A45: Neue Baustelle zwischen Olpe und Freudenberg
Als erstes werden an beiden Widerlager insgesamt 16 Ankerblöcke zur Aufnahme der Spannglieder neu betoniert. Zur Verstärkung der Brücke werden anschließend acht Spannglieder montiert, mit den Ankerblöcken verbunden und auf Spannung gebracht.
Ein Spannglied hat ein Gesamtdurchmesser von 90 Millimetern und besteht aus 72 einzelnen Stahllitzen. Es weist genug Tragkraft auf, um daran 250 VW Golf aufhängen zu können. Der zusätzlich eingebrachte Stahl wiegt 40 Tonnen. Hierdurch kann die Brücke die Lasten bis zum Neubau 2020 weiterhin aufnehmen. In diesem Jahr finden die Arbeiten in Richtung Frankfurt statt, nach einer Winterpause beginnen dann die Arbeiten in Richtung Dortmund. Straßen.NRW investiert in diese Baumaßnahme 890.000 Euro aus Bundesmitteln.